เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์โดยตัวเลข

ตั้งแต่ฐานรากจนถึงลิฟต์ ทุกสิ่งที่เกี่ยวกับทวินทาวเวอร์นั้นมีขนาดใหญ่มาก

เมื่อตึกแฝดของWorld Trade Center เปิดให้ประชาชนเข้าชมในปี 1973 พวกเขาเป็นอาคารที่สูงที่สุดในโลก ก่อนที่พวกมันจะกลายเป็นลักษณะเด่นของเส้นขอบฟ้าของนครนิวยอร์ก พวกเขาสะท้อนถึงความทะเยอทะยาน นวัตกรรม และความสามารถทางเทคโนโลยีของอเมริกา

สถิติที่น่าตื่นตาของหอคอยแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความทะเยอทะยานนั้น: พวกเขาลอยขึ้นไปบนท้องฟ้าหนึ่งในสี่ไมล์ พวกเขามีปล่องลิฟต์ 15 ไมล์และหน้าต่างเกือบ 44,000 บาน ซึ่งใช้เวลาล้าง 20 วัน จากหอสังเกตการณ์ South Tower ในวันที่อากาศแจ่มใส ผู้เข้าชมสามารถมองเห็นได้ 45 ไมล์ อาคาร Trade Center นั้นใหญ่มาก มีรหัสไปรษณีย์ของตัวเอง

แต่องค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจบางอย่างอาจช่วยทำให้โศกนาฏกรรมในเช้าวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 เลวร้ายลง ได้ เรียกโครงการนี้ว่า “สถาปัตยกรรมแห่งอำนาจ” Ada Louise Huxtable นักวิจารณ์สถาปัตยกรรมของThe New York Timesได้เสนอคำเตือนล่วงหน้าเมื่อหอคอยกำลังจะสูงขึ้นในปี 1966: “หอคอยศูนย์กลางการค้าอาจเป็นจุดเริ่มต้นของยุคตึกระฟ้ายุคใหม่ หรือหลุมฝังศพที่ใหญ่ที่สุดในโลก” เธอเขียน

ข้อเท็จจริงและตัวเลขเหล่านี้นำเสนอมุมมองบางประการเกี่ยวกับความสำเร็จทางวิศวกรรมและสถาปัตยกรรมที่ทำให้ทวินทาวเวอร์เป็นไปได้

อ่านเพิ่มเติม: การก่อสร้าง World Trade Center: 8 ข้อเท็จจริงที่น่าแปลกใจ

ระยะเวลาในการสร้าง: 14 ปี (จากข้อเสนอที่เป็นทางการจนเสร็จสิ้น)

David Rockefeller หลานชายของมหาเศรษฐีคนแรกในสหรัฐฯ มีความคิดที่จะสร้าง World Trade Center ในย่านท่าเรือในแมนฮัตตันตอนล่างในปี 1950 ภายในปี 1960 ผู้นำเมือง รัฐ และธุรกิจได้เข้าร่วม

การท่าเรือแห่งนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์นำเสนอข้อเสนออย่างเป็นทางการต่อผู้ว่าการของทั้งสองรัฐในปี 2504 จากนั้นจึงจ้างสถาปนิกและเคลียร์พื้นที่ 14 ช่วงตึกของตารางประวัติศาสตร์ของเมือง พวกเขาพังทลายลงในปี 2509

สองหรือสามเรื่องเพิ่มขึ้นทุกสัปดาห์ หอคอยใช้เหล็ก 200,000 ตัน และตาม 9/11 Memorial & Museum มีคอนกรีตเพียงพอที่จะวิ่งบนทางเท้าระหว่างนครนิวยอร์กและวอชิงตัน ดี.ซี.

โครงการที่มีความทะเยอทะยานเอาชนะการต่อต้านของชุมชน การออกแบบและการก่อสร้างที่พ่ายแพ้ พยายามก่อวินาศกรรมโดยคู่แข่งด้านอสังหาริมทรัพย์ในนิวยอร์ก และความท้าทายด้านวิศวกรรมที่สำคัญเพื่อเปิดประตูในเดือนเมษายน 1973 ขณะที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง หอคอยสร้างเสร็จในปี 2518

จำนวนแบบร่างการออกแบบสถาปัตยกรรม: 105

หลังจากสร้างสรรค์แนวคิดการออกแบบมากกว่า 100 ไอเดียด้วยการผสมผสานอาคารต่างๆ เข้าด้วยกัน ทีมสถาปนิกของมิโนรุ ยามาซากิ ได้ตั้งรกรากบนอาคารเจ็ดหลังที่มีหอคอยสูง 110 ชั้นเหมือนกันสองแห่ง การออกแบบของหอคอยโดดเด่นด้วยภายนอกกรงเหล็กที่โดดเด่นซึ่งประกอบด้วยเสาเหล็กเรียวยาวที่แม่นยำและเว้นระยะแคบ 59 อันต่อด้าน

ต้นทุนในการสร้าง: มากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์

ตามรายงานของ The New York Timesค่าใช้จ่ายในการสร้างหอคอยนั้นพุ่งขึ้นสูงถึง 1 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเกินงบประมาณเดิมที่ 280 ล้านดอลลาร์ ผู้จัดการโครงการต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่สูงเกินจริง เนื่องจากมีการทดสอบความปลอดภัย ลมและไฟ และวิศวกรก็ยอมรับหรือสร้างเทคนิคการก่อสร้างที่เป็นนวัตกรรมและเทคโนโลยีใหม่เพื่อทำให้หอคอยมีน้ำหนักเบาและสูงขึ้น

พื้นที่ชั้นให้เช่า: ประมาณหนึ่งเอเคอร์ต่อชั้น

การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมของตึกแฝดซึ่งวางน้ำหนักโครงสร้างไว้ที่เสาด้านนอกมากกว่าเสาภายใน อำนวยความสะดวกให้เจ้าของต้องการพื้นที่เช่าสูงสุด The New York Times รายงานว่ามีพื้นที่สำนักงาน 10 ล้านตารางฟุต ซึ่งมากกว่าเมืองฮุสตัน ดีทรอยต์ หรือตัวเมืองลอสแองเจลิสในตอนนั้นเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์จึงถูกขนานนามว่า “เมืองภายในเมือง”

ความลึกของฐานรากของตึกแฝด: 70 ฟุต

ในการสร้างหอคอยสูงเช่นนั้นบนหลุมฝังกลบที่ทับถมบนแมนฮัตตันตอนล่างเป็นเวลาหลายศตวรรษ หอคอยเหล่านี้จำเป็นต้องมีฐานรากที่แข็งแรงมาก ดังนั้นวิศวกรจึงขุดหลุมสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่เจ็ดชั้นลงไปในดินอ่อนเพื่อไปถึงหิน

โดยใช้เทคนิคที่พัฒนาโดยช่างก่อสร้างชาวอิตาลีในทศวรรษที่ 1940 ผู้สร้างหอคอยใช้วัสดุประเภทโคลนที่มีน้ำหนักเบากว่าดิน เพื่อขุดคูน้ำลึก 70 ฟุตและป้องกันไม่ให้ดินโดยรอบยุบตัวขณะเทคอนกรีตจนเกิดเป็นรูปร่าง ผนังหนาสามฟุตเหมือน “อ่างอาบน้ำ” แบบกันน้ำ

แต่มันทำงานเหมือนอ่างอาบน้ำในทางกลับกัน มันไม่ได้กักเก็บน้ำ แต่เก็บน้ำจากแม่น้ำฮัดสันออกไป—และอยู่ห่างจากศูนย์การค้าคอมเพล็กซ์ เมื่อวันที่ 9/11 เศษซากที่พังทลายทำให้ผนังเสียหาย หากไม่เป็นเช่นนั้น วิศวกรกลัวว่าแม่น้ำฮัดสันจะท่วมระบบรถไฟใต้ดินของเมืองและทำให้ผู้โดยสารหลายพันคนจมน้ำตาย

ดู: 9/11 สารคดีเกี่ยวกับHISTORY Vault

ที่ดินเพิ่มเติมที่สร้างขึ้นโดยการสร้าง WTC: 23 เอเคอร์

ดิน 1.2 ล้านลูกบาศก์เมตรที่ขุดขึ้นมาเพื่อสร้าง “อ่างอาบน้ำ” ถูกใช้เพื่อเพิ่มพื้นที่ 23 เอเคอร์ในแมนฮัตตันตอนล่าง—ประมาณหนึ่งในสี่ของพื้นที่ของชุมชนที่วางแผนไว้คือสวนสาธารณะ อาคารอพาร์ตเมนต์ ร้านค้า และร้านอาหารในบริเวณใกล้เคียงที่เรียกว่าแบตเตอรีพาร์คซิตี้ แนวแม่น้ำฮัดสัน

ความเร็วลิฟต์ของตึกแฝด: 1,600 ฟุตต่อนาที

ตึกแฝดมีลิฟต์ 198 ตัวที่ทำงานอยู่ภายในปล่องลิฟต์ 15 ไมล์ และเมื่อติดตั้งแล้ว มอเตอร์ของพวกมันก็ใหญ่ที่สุดในโลก การออกแบบลิฟต์ที่เป็นนวัตกรรมของอาคารเลียนแบบรถไฟใต้ดินของนครนิวยอร์กด้วยการขนส่งทั้งแบบด่วนและแบบท้องถิ่น นวัตกรรมดังกล่าวช่วยลดจำนวนพื้นที่ในลิฟต์ ทำให้มีพื้นที่ว่างให้เช่ามากขึ้น เมื่อวันที่ 9/11 ปล่องลิฟต์ของหอคอยได้กลายเป็นท่อส่งเชื้อเพลิงเครื่องบินและไฟที่ร้ายแรง

อ่านเพิ่มเติม: การออกแบบของ World Trade Center อ้างว่ามีชีวิตอยู่อย่างไรในวันที่ 9/11

ความเร็วลมที่หอคอยสามารถรักษาได้: 80 ไมล์ต่อชั่วโมง

วิศวกรสรุปในการทดสอบอุโมงค์ลมในปี 2507 ว่าหอคอยสามารถทนต่อแรงลม 80 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งเทียบเท่ากับพายุเฮอริเคนระดับ 1 จากการศึกษาวิจัยนี้ วิศวกรได้ทดสอบว่าการออกแบบโครงสร้างท่อที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของหอคอย ซึ่งเบากว่าการก่อสร้างแบบก่ออิฐทั่วไป จะรับลมแรงได้อย่างไร

แต่พวกเขายังตระหนักด้วยว่าในลมที่พัดมาจากท่าเรือ หอคอยสามารถแกว่งไกวได้มากถึง 10 ฟุต ทำให้พื้นที่สำนักงานอาจเช่าได้ยาก

ดังนั้น หัวหน้าวิศวกรจึงพัฒนาแดมเปอร์แบบยืดหยุ่นหนืดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบโครงสร้างของหอคอย แต่ละหอคอยติดตั้งโช้คอัพจำนวน 11,000 ตัว โดยลดการแกว่งไปด้านข้างประมาณ 12 นิ้วในวันที่ลมแรง ตามข้อมูลของ 9/11 Memorial & Museum

จำนวนสปริงเกลอร์ในหอคอย: 3,700

สองเดือนหลังจากการเปิดตัวภาพยนตร์บล็อกบัสเตอร์เรื่องThe Towering Infernoสัญญาณเตือนไฟไหม้สามครั้งใน North Tower ในปี 1975 ทำให้เกิดความกังวลว่า Twin Towers ไม่มีสปริงเกอร์

นั่นเป็นเรื่องปกติสำหรับตึกระฟ้าในเวลานั้น และการท่าเรือแห่งนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ ซึ่งเป็นเจ้าของอาคารดังกล่าว ได้รับการยกเว้นจากรหัสความปลอดภัยจากอัคคีภัยของเมือง แต่เมื่อเผชิญกับแรงกดดันจากฝ่ายนิติบัญญัติของรัฐและพนักงานในศูนย์ เจ้าหน้าที่การท่าเรือจึงใช้เงิน 45 ล้านดอลลาร์เพื่อติดตั้งสปริงเกอร์จำนวน 3,700เครื่องในอาคารทั้งสองหลังในช่วงทศวรรษ 1980

แต่สปริงเกลอร์ล้มเหลวเมื่อต้องการมากที่สุด เมื่อวันที่ 9/11 เครื่องบินโจมตีได้หักระบบการจ่ายน้ำเมื่อชน ดังนั้นจึงไม่ทำงาน

อ่านเพิ่มเติม: 9/11 Lost and Found: The Items Left Behind

ความสูงของการเดินไต่ระหว่างหอคอย: 1,350 ฟุต

ในเช้าวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2517 นักกายกรรมชาวฝรั่งเศสชื่อ Philippe Petit เดินข้ามตึกแฝดระหว่างตึกแฝดมากกว่า 130 ฟุตด้วยลวดสูงประมาณหนึ่งในสี่ไมล์ขึ้นไปในอากาศ ผู้สัญจรหลายพันคนเงยหน้าขึ้นมองด้วยความประหลาดใจ

ด้วยความมั่นใจในการแสดง 45 นาทีของเขา ศิลปินนักไต่เชือกจึงนอนบนลวด คุกเข่าข้างหนึ่ง พูดคุยกับนกนางนวล และแกล้งเจ้าหน้าที่ตำรวจที่รอจับกุมเขา เขาใช้เสาทรงตัวขนาด 50 ปอนด์ยาว 26 ฟุตข้ามระหว่างอาคารที่สูงที่สุดในโลกแปดครั้งก่อนที่จะหยุดเมื่อฝนเริ่มตก

เดิมทีถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็น “ช้างเผือก” หอคอยใหม่นี้มีปัญหาในการดึงดูดผู้เช่าในช่วงปีแรกๆ การแสดงของ Petit ตามด้วยนักกระโดดร่มกระโดดจาก North Tower และช่างทำของเล่นปีนขึ้นไปบนกำแพงของ South Tower เริ่มเปลี่ยนสิ่งนั้น ทำให้หอคอยดูเหมือนมนุษย์มากขึ้น และชาวนิวยอร์กและนักท่องเที่ยวสามารถเข้าถึงได้มากขึ้น

อ่านเพิ่มเติม: เมื่อคนบ้าระห่ำชาวฝรั่งเศสเดินไต่เชือกระหว่างตึกแฝด

9/11: เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์

แรงสั่นสะเทือนเมื่อหอคอยถล่ม: คล้ายกับแผ่นดินไหว 2.1 และ 2.3

เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 นักสำรวจแผ่นดินไหวในสถานี 13 แห่งใน 5 รัฐ รวมถึงที่ไกลที่สุดในเมืองลิสบอน มลรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ซึ่งอยู่ห่างออกไป 266 ไมล์ พบว่าการถล่มของอาคาร South Tower เมื่อเวลา 09:59 น. ทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนเทียบเท่าแผ่นดินไหวขนาดเล็กที่ขึ้นทะเบียน 2.1 ตามมาตราริกเตอร์ การวัดสำหรับ North Tower พังลงในครึ่งชั่วโมงต่อมา: 2.5 ในระดับริกเตอร์ 

หน้าแรก